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清障车涡轮增压器零部件的检查与更换，应从烧蚀，磨损，变形，几何尺寸误差增大等诸多方面来整体测评，由于不同的教练车涡轮增压器其几何尺寸误差及装配间隙不相同，所以，其检查与更换判断应以下观的外观检查为
1.密封环：在教练车涡轮增压器运转时，直接下相关运动零件发生断续干摩擦，必然产生磨损，一经拆卸，配合难以复原，密封性降低，因此必须更换。
2.浮动轴承：在教练车涡轮增压器运转中，内外环均处于油膜中，磨损很少，但若机油较脏或变质，油膜被划伤，甚至过热使轴承变形或发蓝，折卸后若出现划伤，变形或发蓝症状必须更换。
3.止推承板：供油充足时，一般不发生磨损，但若机油过脏或变质，容易将进油孔堵塞，形成半干摩擦，产生磨损和易变，折卸后视情况更换。
4.O形橡胶圈，浮动轴承档圈，属于易损密封性，一经拆卸，必须更换。
5.涡轮转轴轴颈：经一段时间运行后，转轴表面一般都要产生高温变色。轴承部位摩亮，只要轴颈配合间隙在规定范围之内，没有明显划痕与沟槽，仍可继续使用。
6.止推片以及轴密封套密封环槽：只要轴向窜动间隙在规定范围之内，没有划伤，台阶沟槽仍可继续使用。
7.轴承体：轴承体上的浮动轴承内孔壁，由于供油充足一般不会磨损，拆卸后只要没有很明显的划伤，不必更换。
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