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直推后置式 直推后置式布置结构简图如图2.6所示。在同等载荷下后置式较前置式需要的举升力大，故有时采用并列双缸，也可采用单缸，举升时车厢横向刚度小，但较前置式来说活塞的工作行程短，举升时车厢的稳定性较好。
清障车此款车型我公司已申报国家燃油达标公告,可合法上户办理营运证解放 东风 红岩 适用性 适用于各类载重货车 及专用汽车特殊功能的要求 适用于各类载重货车及专用汽车特殊功能的要求 适用于各吨位载重货车的改装设计要求以及部分专用车辆的特殊要求 可靠性 工作可靠，出现故障的 几率少，零部件要有足够的强度和寿命 工作性能好，故障率低，零部件要有足够的强度和寿命 性能可靠，出现故障率低，各部件要有足够的强度
副车架材料和截面尺寸的选择设计 因副车架主要受到较大的弯曲力矩，同时要承担相当部分的扭转力矩，所以选择矩形钢作为其构架，参照同类型车材料选择Q345。 按平板满载时且处于刚要举升的工作状态设计纵梁的截面尺寸，此时副车架近似水平，设平板上的载荷均布在副车架上，此时副车架纵梁受到的弯矩最大，设计时因轴向力产生应力较小，可忽略水平方向力，其受力状态简化如图4.8所示，没根纵梁上所受力F=1500×9.8N
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