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霍尔果斯
各口岸操作对比
一、换装位置
霍尔果斯：第一次:海关监管库，国内送货车换装至中方监管车；第二次:国门甩挂场，中方监管车换装至外方挂车上。
阿拉山口：甩挂场位于中方阿拉山口国门旁。(阿拉山口与多斯特克距离13公里)
巴克图：1、中方出境后的一块空地区域，位于哈方监管区内。2、中方海关监管库内。
二、甩挂模式
霍尔果斯：监管库甩挂，甩挂场甩挂。
阿拉山口：外方车至中方甩挂场区域内摘空挂、挂重挂。外方挂可直接到达海关监管库装货。
巴克图：三种模式
1、中方平板挂承运货物出境,在哈方甩挂区域内对装货物至外方车上。(不允许电商货物在哈方换装)
2、外方挂车入境中方，在中方甩挂场摘挂，外方挂车入中方监管库装货。(优先果蔬和电商货物)
3、哈方平板入境中方，在中方甩挂场摘挂后，平板空挂入中方监管库装货。(适用大件设备货物)
三、时效
吉木乃口岸
霍尔果斯：根据外方挂车入境时间而定。
阿拉山口：快的话:当日或次日/慢的话: 3-7天不定。
巴克图：3-7天。
四、名额
霍尔果斯：目前没有名额限制，需提前一天报备次日入境司机和车辆信息，司机需提供核酸检测报告及两次疫苗证明。
阿拉山口：截至7月，每日进境维持在50-70车，出境50-70车。
巴克图：名额由当地多家企业进行运营管理。
五、口岸现状
都拉塔口岸
霍尔果斯：
哈方NUR JOLY口岸排有40公里长队，插队难、入境难、插队费用高。
阿拉山口：
1、目前甩挂场内停有重挂约75-78车左右。( 已满场)
2、多斯特克排队车辆取号已达上千号，短时间内能入境的车辆大部分已被抢购、且运费较高。
3、哈方近几日放车不正常，从日常60车左右数量，减少至30车左右，延长了货物出境时效。
巴克图：
1、对方哈方海关积压有中方挂出境货物，已积压5天左右，未同意换装。
2、名额减少，中方挂从境外回运时效问题、中方海关监管挂数量问题。
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