厦工楚胜专汽清障车

        清障车底盘专用化，是国内清障车行业发展的必然趋势。国内的清障车全部是利用二类底盘来改装的。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的，这与清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。往往会出现清障的托举机构还有潜力，清障车的总质量也小于其最大总质量，但其后轴却已经超载了。二类底盘的轴荷分布对清障车是不适用的。由于清障车是种作业车，其需随车携带许多作业附件工具。而专用作业辅件是作业安全快速重要的保证。随着车辆的种类和款式的不断增多，道路上造成事故与故障的模式也千变万化，因此，只有不断地开发安全、实用、高效的作业辅件才能满足各类清障作业的需要。

       清障车是大家日常生活中经常能够看到的一种专用车，如果车辆抛锚、违章停车、车辆被困时，清障车就会派上用场了。移走在事故中受损的车辆、帮助在事故或糟糕天气中难以脱身的车辆脱离困境，把故障车辆运输到修理厂或者其他地点，清障车的使命似乎就是担当那种任劳任怨的“清道夫”角色。

现行的道路清障车正在向“一车多能”的方向发展，设计者力求使一辆清障车能够解决所有的交通道路事故故障问题。但因清障车发展历史较短，许多技术上的问题正处于探索阶段，目前祈求的“一车多能”仍不可能做到一步到位。

科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使清障车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。一般清障车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期;而清障车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。