、GH738概述
GH738是以γ′相沉淀硬化的镍基高温合金,具有良好的耐燃气腐蚀能力、较高的屈服强度和疲劳性能,工艺塑性良好,组织稳定。广泛用于航空发动机转动部件,使用温度不高于815℃。可以生产冷轧和热轧板材、管材、带材、丝材和锻件、铸件、紧固件。
1.1 GH738材料牌号 GH738
1.2 GH738相近牌号 Waspaloy(美国),NC20K14(法国)
1.3 GH738材料的技术标准
1.4 GH738化学成分 见表1-1。
表1-1 %
C |
Cr |
Ni |
Co |
Mo |
Al |
Ti |
|||||
0.03~0.10 |
18.0~21.0 |
余 |
12.0~15.0 |
3.50~5.00 |
1.20~1.60 |
2.75~3.25 |
|||||
B |
Zr |
Fe |
Mn |
Si |
P |
S |
Cu |
||||
不小于 |
|||||||||||
0.003~0.010 |
0.02~0.08 |
2.0 |
0.10 |
0.15 |
0.015 |
0.015 |
0.10 |
注:微量杂质为ω(Pb)≤0.001%、ω(As)≤0.0025%、ω(Sn)≤0.0012%、ω(Sb)≤0.0025%、ω(Bi)≤0.0001%。
1.5 GH738热处理制度 1080℃±10℃,4h,空冷+840℃,24h,空冷+760℃,16h,空冷。
1.6 GH738品种规格和供应状态 可生产棒材、型材、锻坯、环形件、厚板、薄板、带材、管材、丝材、砂型铸件、精密铸件和紧固件等,通常不经热处理交货,板材固溶处理后交货。
1.7 GH738熔炼和铸造工艺 采用真空感应熔炼加真空电弧重熔工艺。
1.8 GH738应用概况与特殊要求 该合金在国外广泛用于航空发动机和燃气轮机,主要用作涡轮叶片及涡轮盘等转动件,有成熟的使用经验。由于该合金含钴较高,在国内较少采用。
二、GH738物理及化学性能
2.1 GH738热性能
2.1.1 GH738熔化温度范围 1330~1360℃。
2.1.2 GH738热导率 见表2-1。
表2-1[1]
θ/℃ 360 460 545 640 770 855 985 λ/(W/(m·℃)) 16.8 18.3 20.2 22.4 24.1 25.3 28.0
2.1.3 GH738比热容 见表2-2。
表2-2[1]
θ/℃ |
360 |
460 |
545 |
640 |
770 |
855 |
985 |
c/(J/(kg.℃)) |
515 |
540 |
573 |
603 |
640 |
665 |
707 |
2.1.4 GH738线膨胀系数 见表2-3。
表2-3[1]
θ/℃ 20~100 20~200 20~300 20~400 20~500 20~600 20~700 20~800 20~900 α/10-6℃-1 12.47 12.73 13.04 13.53 13.97 14.47 15.05 15.68 15.95
2.2 GH738密度 ρ=8.22g/cm3。
2.3 GH738电性能
2.4 GH738磁性能 合金无磁性。
2.5 GH738化学性能
2.5.1 GH738抗氧化性能 合金在空气介质中试验100h后的氧化速率见表2-4。
2.5.2 GH738耐腐蚀性能 合金抗盐雾腐蚀能力良好。