山东中航泰达复合材料有限公司

双方的合作始于2017年。赛史品威奥研发团队为江铃汽车提供了从原材料开发、生产工艺到产品设计等方面的一揽子解决方案。项目也借鉴了母公司美国五洲结构塑料公司（CSP）在北美开发同类产品的成功经验。此创新项目采用SMC片状模压复合材料，整个皮卡后斗经一体模压成型，大大降低了产品制造周期及工装模具数量。在材料工程方面，每辆汽车的减重都是一项重大成就，此次域虎新型SMC皮卡后斗相比于钣金件实现了减重30%，这个减重成果远高于国内同类钣金后斗。”江铃汽车车身技术总监丁志勇表示，“江铃一直寻求新型材料应用的革新，相信此次与赛史品威奥合作推出国内首款复合材料后斗，更能够让我们的皮卡用户切实地感受到SMC后斗所带来的性能提升。